Tagged: история

История мира в 100 предметах

Один из разворотов «Истории мира в 100 предметах»

Один из разворотов «Истории мира в 100 предметах» © The British Museum, BBC, Эксмо

«История мира в 100 предметах» Нила Макргегора, директора Британского Музея — совместный проект с BBS Radio-4. Изначально, по инициативе Марка Домазера, директора Radio-4, был сделан цикл передач, рассказывающий об истории человечества на примере ста экспонатов. Задача оказалась сложной: по радио картинку не покажешь, так что сами рассказы должны быть интересными, захватывающими и будящими воображение. Макгнегор с коллегами по музею и привлеченными экспертами со всего мира блестяще с этим справились.

Для книги осталось адаптировать текст и снабдить его иллюстрациями. И вот перед нами чудесное издание от Эксмо (удивительно приличного качества, полиграфия хороша, иллюстрации вообще выше всяческих похвал).

Нил — талантливый и увлеченный рассказчик. Посмотрите, к примеру, его выступление в рамках проекта TED с блестящей презентацией, посвящённой знаменитому «цилиндру Кира». Так вот, в книге — 100 историй в таком стиле.

Некоторые факты, изложенные в «Истории мира в 100 предметах», были для меня откровением. Например:

  • человечеству 2 миллиона лет
  • большинство окультуренных растений в своём первоначальном виде были несъедобны или ядовиты
  • острый перец сыграл определяющую роль в становлении цивилизаций Южной Америки
  • существует добиблейское письменное подтверждение легенды о потопе
  • астролябия заменяла древним смартфон
  • на корабле Beagle, на котором путешествовал Дарвин, было 22 хронометра, и это имело смысл
  • индийский и цейлонский чай — результат действий Британской Империи

Несколько мелких огрехов не портят впечатление. Читается на одном дыхании. Рекомендую для личной библиотеки.

ISBN 978-5-699-52617-8
ISBN 978-5-699-58769-8

Рига начала 20 века: цитата и три картинки

Книга англичанина К.А. Коулса «Под парусом в шторм», настольная библия каждого яхтсмена, известна многим. На первой же странице читаем:

В 1925 г. мы с женой купили в Риге 12-тонный гафельный кеч, который переименовали в “Аннет II”. Это была тяжелая яхта скандинавского типа с острым носом и кормой, ее наибольшая длина составляла 9 м

Мы с женой совершили на “Аннет II” замечательное плавание: вышли из старинного порта Риги, дошли до островов Готланд и Эланд, Швеции и Дании, через Кильский канал прошли в Северное море и, повернув на запад, мимо Фризских островов достигли голландского порта Эймейден.

История яхтенного дела в Риге насчитывает почти два века. Здесь умели и любили ходить под парусом. Здесь строили замечательные мореходные лодки, с хищными корпусами скандинавского типа, прекрасно зарекомендовавшие себя на короткой и злой волне Балтийского моря. В 1879 году был основан Рижский яхтклуб, а в 1899 по проекту Вильгельма Неймана было построено его новое здание. Родственники одного из моих учителей, Рами Лейбовича, о котором я, может быть, как-нибудь расскажу подробнее, были профессиональными яхтенными гонщиками в тридцатых годах прошлого столетия. Прерванные советским временем традиции живы до сих пор.

А вот несколько иллюстраций из монографии «Rīga на почтовых открытках начала 20 века» 1:

Вход в Гагенсбергский залив. Открытка из издания «Rīga на почтовых открытках начала 20 века» (Inta Štamgute)
Вход в Гагенсбергский залив.
Напротив — здание Рижского яхтклуба на южном окончании острова Кипенгольм или так называемом Малом Клюверсгольме. Справа — застройка Баластной Дамбы: здание с башенкой — Лифляндский яхтклуб (осн. 1895). На переднем плане — яхта и один из пяти построенных в 1884 году колёсных пароходов на пути из Гагенсберга на пристань Двинской набережной возле Старой Риги.

 

Колёсный пароход на пути в Гагенсберг
Колёсный пароход на пути в Гагенсберг.
Один из первых, построенных в 1884 году. Панорама Риги: башни Англиканской церкви, Домского собора и собора Святого Петра.

 

Рижская гавань. Вид из Задвинья.
Рижская гавань. Вид из Задвинья. На переднем плане — буксиры.

Примечания:

  1. Inta Štamgute, «Rīga на почтовых открытках начала 20 века», PUSE, 2000